Областният управител на Ловеч е върнал за ново обсъждане решение на Общинския съвет от 29 октомври, свързано с броя на таксиметровите автомобили, разпределението им между превозвачите и ценовите граници за таксиметров превоз на пътници през 2027 г. Това съобщиха от областната администрация, предаде БТА.
При проверката за законосъобразност са установени съществени нарушения и несъответствия с материалния закон и административнопроизводствените правила.
Сред основните мотиви за връщането на решението е начинът, по който са разпределени 17 свободни места от максимално допустимия брой от 150 таксиметрови автомобила. В мотивите към решението е посочено, че към момента на изготвяне на предложението 130 автомобила са били в експлоатация, а три други са били заявени от превозвачи.
Свободният капацитет е разпределен предварително между трима регистрирани превозвачи. Според заповедта на областния управител обаче не са представени конкретни и проверими данни, които да обосновават избора именно на тези превозвачи и определеното съотношение при разпределението.
Като основание е посочен по-големият брой вписани и отписани автомобили на съответните компании в Единния таксиметров регистър. Областният управител счита, че този критерий сам по себе си не е достатъчен. Не са били предварително определени ясни условия или методика, които да гарантират равнопоставено разпределение на свободните места между всички заинтересовани превозвачи. Не е изяснено и защо от възможността да използват свободния капацитет са изключени останалите участници на пазара и потенциални нови превозвачи.
В заповедта е цитирано решение на Върховния административен съд от 2018 г., според което разпределението на таксиметровите автомобили трябва да се извършва по предварително установени правила, а не чрез субективна преценка.
По оценка на областния управител това поражда съмнения за нарушение на принципите на законност, равенство и съразмерност, регламентирани в Административнопроцесуалния кодекс. Според него решението може да доведе и до необосновано ограничаване на достъпа до пазара на таксиметрови услуги и до предоставяне на предимство на конкретни стопански субекти.
Върнатото за ново обсъждане решение определя и минимални и максимални цени за таксиметров превоз през 2027 г. Сред посочените мотиви са инфлацията, повишаването на минималната работна заплата, увеличените застрахователни премии и по-високите разходи за извършване на дейността. В представените материали обаче липсват конкретни икономически разчети и анализи, които да показват как са формирани ценовите граници и дали те са достатъчно обосновани.
БТА припомня, че Общинският съвет е определил минимална цена от 0,70 евро и максимална от 0,85 евро за километър пробег по дневна тарифа. За нощната тарифа са предвидени съответно 0,80 и 0,95 евро за километър.
