На работна среща областният управител Пламен Христов настоя да се намери решение на проблема с излизането на земеделска техника от селскостопанските блокове към републиканските и общинските пътища, което според него създава риск за движението. В разговорите участваха директорът на Областното пътно управление инж. Георги Генов, началникът на сектор „Пътна полиция“ към ОДМВР – Ловеч главен инспектор Светослав Шишийски, председателят на Сдружението на зърнопроизводителите – Ловеч Симеон Симеонов, директорът на Областна дирекция „Земеделие“ Андриана Младенова и заместник областният управител инж. Диляна Пиронкова.
Христов коментира, че вероятно има утвърдени маршрути за придвижване на машините, но акцентът трябва да падне върху ясно обозначаване на местата, от които техниката излиза от нивите на пътя. По думите му именно тези точки могат да се превърнат в предпоставка за пътнотранспортни произшествия, ако не са регламентирани и сигнализирани. Областният управител предложи да се определят конкретни участъци за излизане — да бъдат прави и с добра видимост, а не в завои — както и да се поставят предупредителни знаци за възможни разкаляни отсечки.
Главен инспектор Светослав Шишийски посочи, че през настоящата година са постъпвали сигнали за замърсяване по пътя Изворче – Соколово, но проверките са установили, че причината са били дървари. След предупреждения и почистване на асфалта последващи оплаквания не са регистрирани.
От страна на земеделските производители Симеон Симеонов обясни, че техниката работи в периоди, когато полските дейности не търпят отлагане, и призна, че при излизане на пътя може да се изнася кал. Той подчерта, че почистването преди самото включване в пътната мрежа на практика е трудно без подходящо място, като например асфалтова площадка, където калта да бъде отстранена преди машините да стъпят на асфалта.
Симеонов допълни, че до повечето полета има и черни пътища, но те се използват от различни хора, включително дървари, гъбари и билкари. По думите му земеделската техника е разпознаваема по специфичните гуми, което позволява да се установи кога замърсяването е причинено именно от нея. Той заяви, че производителите действат отговорно и не допуска умишлено оставяне на опасни количества кал по пътя.
Председателят на сдружението обърна внимание и на друг проблем — нерегламентирано навлизане в земеделски земи с каруци и джипове. По думите му по тези случаи са подавани сигнали до различни институции, включително прокуратурата и Българската агенция по безопасност на храните, но не е последвало съдействие.
